更新称昵
大众ID.3车主·车龄2年关注终于提车了等了20天今天下午终于提车了
从4s店开回家，途中顺便接小孩下课，简单说一下感受。
因为家里还有辆suv油车，所以电车就想买个小一点，只用上下班代步。今天从4s店接小孩再回家，大概30公里左右，相比家里suv，第一个感受就是视野太好，suv那两个粗大的A柱盲区有点大，转弯掉头需要头前后动，生怕行人或电动车被遮挡，之前吃过一次亏，从高架下桥右转，一个电动车开过来完全被遮挡，转到电动车后我都不知道发生了什么，转弯时我还左右都看了一下，估计是被高架桥的柱子和车子A柱完全遮挡看不到，id3的驾驶室视野没什么盲区，掉头放心很多。
新车很多功能还不太会用，车机有点傻，导航要多次重复，估计是我普通话不太好我对车机没什么要求，油车除了导航，其他功能都没用。
id3按照我开车的习惯D档要比B档省电，估计我还没习惯。B档开了一小段，老是把握不住停车位置，红绿灯还要再给次油门。另外B档动能回收太强，从高架下来还要给油门，否则速度一下子就降下来，速度太慢，后面车容易滴喇叭，这样反复踩松油门估计更费电。
4s店出来时续航299公里，开到家续航反而301公里，估计新车能耗比较高，后续再来测评。
最后问一下有南昌的车友吗？南昌哪里可以改电容方向盘刷居中的？4s店说没有，只能在外面搞，百度闲鱼都没找到
大众ID.3车友圈2023-09-0915评论3点赞收藏分享烽火连三月13
关注提问各位老司机，懂车帝看了一年还没买车。本人月入12000+，老婆月入4200+。房贷每月2000－老婆公积金抵掉1100＝900。孩子明年四月出生。目前存款45+w， 通勤上下班共20公里。距离老家35公里，距离丈母娘家108公里，回老家娘家基本上每月一次。计划寒暑假长途旅游一次。 最开始看的合资车。途岳舒适版、福特锐际，crv，后面觉得国产不错，就看了哈弗h6max，长安cs75p，瑞虎8pro，哈弗大狗。探索06。但是考虑小区有车位，可安装充电桩。也看了插混，又被劝退，想买油混suv。又被劝退。老婆肚子越来越大，本人驾照到手七年，没摸过车。目前电动车一辆。电动车已经满足不了上下班了。各位老司机，提提建议。15以下的省油suv。辅助驾驶，适合新手。谢谢。老家国道镇楼
博越L车友圈2023-09-1313回答收藏分享奇瑞汽车华众盛店
关注无论你是什么车——旧车抵3万
2023-09-13评论点赞收藏分享铜川世纪官方头条
关注#奇瑞汽车 #报废置换
旧车抵扣3万
报废车同享置换政策
9月11日-10月31日
2023-09-13评论点赞收藏分享开原第一保镖！
关注请教各位车友，落地3个月左右目前里程才2000多，4S店就叫我去首保了，说3个月和5000公里哪个先到就要做首保了！这样正确吗？在线等！
型格车友圈2023-09-135评论1点赞收藏分享当代恶臭渣渣辉
长安UNI-V车主·车龄4年关注提问不懂就问，后备箱能不能装下一台电动车
长安UNI-V车友圈2023-09-136回答收藏分享优雅西柚DD
关注2台奔驰改款后C260运动版，车况原版，行驶6.3万公里，真皮电动座椅，多功能方向盘，电动天窗，驻车雷达，小鼠标键盘，价格不高，喜欢不要错过
奔驰C级车友圈2023-09-13评论点赞收藏分享海滩沙
关注提问ID3车机的高德地图最新版本是多少？
大众ID.3车友圈2023-09-136回答收藏分享Joker
关注提问丰田CHR 2.0 豪华版 黑白双色 裸车131000 完美提车礼包2800 代步险600 代上牌什么的1000 保险5500 税11590 我是不是买的特别贵了？
丰田C-HR车友圈2023-09-1323回答收藏分享木窝窝头
宝马X3车主·车龄1年关注#2023款问界M5ev标准版悄悄上市了最近几天看到网上有对智能驾驶的测评，问界M5遥遥领先。对M5产生了点兴趣，前几天在商场看到实车，试着坐了下，感觉还可以，就在网上查了查配置和相关参数，并且和其他差不多级别的车比较了下，配置确实突出，性价比也比较高，但有一项，最大载重质量，问界M5的几个车型全部都是375kg，算下来就是5个75公斤的成人体重，那照这么说，要是坐5个成年人都没办法拉行李了，人稍微胖点妥妥的超载。而其他同级别的燃油车和电动车最大载重量都在500kg以上，最小的XT5也在455kg，这就有点让人难以接受了。图1和图2是懂车帝的配置表比较，图3是汽车之家问界M5的配置表，图4是华为商城问界M5的配置参数，没有列出来满载质量，图5是问的某问界销售。图6是问界M7的载重量，也是按照每座75kg设计的最大载重
问界M5车友圈2023-08-127评论6点赞收藏分享用户677697566316
关注还删帖？说说个人感想也不行？本来想买理想l7的。蹲了1个月车友圈，说说我的心得 最大的感觉，理想虽然配置丰富，但是感觉，大多配置都是仅仅是“有”这个配置而已，能不能用，好不好用，又是另外一回事了。给我的感觉，好像每个配置，都是用的最便宜的配件。 比如: 1，座椅按摩，力度可有可无（和硬件设施有关） 2,电吸门（被网上爆出，成本不到500元） 3，魔毯悬挂（看了懂车帝的测评，和宝马的魔毯悬挂完全是两码事。） 4，电池（这个很关键，是电动车的心脏） 40度的电池，跑170公里，特斯拉60度的电池，都可以跑400公里。 配置很丰富，但是硬件都是用的最便宜的半成品。
2023-07-312评论点赞收藏分享用户677697566316
关注蹲了1个月车友圈得出感受理想l7最大的感受，理想虽然配置丰富，但是感觉，大多配置都是仅仅是“有”这个配置而已，能不能用，好不好用，又是另外一回事了。给我的感觉，好像每个配置，都是用的最便宜的配件。 比如: 1，座椅按摩，力度可有可无（和硬件设施有关） 2,电吸门（被网上爆出，成本不到500元） 3，魔毯悬挂（看了懂车帝的测评，和宝马的魔毯悬挂完全是两码事。） 4，电池（这个很关键，是电动车的心脏） 40度的电池，跑170公里，特斯拉60度的电池，都可以跑400公里。 配置很丰富，但是硬件都是用的最便宜的半成品。
2023-07-3159评论9点赞收藏分享用户8839121189903
关注耐力熊购车评价购入时间：7月24日，当天下午看了现车，谈了一下价格就订了，销售挺爽快。总落地5.1万，包含保险和七七八八的赠送，枪，膜，脚垫，行车记录仪，首保。这价格在全国肯定没优势，在福建地区还行，我看了下福建车主价格最低就是5.1，估计还能砍点，大差不差。泉州有要买车的可以找我买的这个销售，人挺爽快，价格就看个人自己谈了，我是属于懒得磨那种，急用车就买了。
驾车经验：主要开家里的油车，电车除试驾特斯拉外无其他驾车经验。熊猫是人生第一辆车
购车计划：上班主要在城区跑，本来想一步到位直接买油车，自己算了下，每个月下来费用太伤了，上2000左右了，工资伤不起。就看起了电车，电车的话，现在价格太虚高，等到锂矿降价传到车价上的时候我才会考虑买大辆的电车，这种小车的话反正降价亏也亏不了多少，再加上市区停车好停好开，总之用车还是看自己需求，符合需求再买。微型车在懂车帝横向对比了五菱和糯玉米，其实我倾向于糯玉米的外观，更圆润好看些，但是经不住这三款下来只有熊猫有快充。五菱宏光miniev我是第一个考虑的，看了一下车友圈和车的配置，还是抛弃了，在糯玉米和熊猫之间纠结，糯玉米是年底要上快充了，不过到时候估计也就没有这个价了，得涨回去。加上急用车，最后也没看别的车，就直接到店谈了一下价格就订了本来想买白色来着，内饰反光确实有点厉害，最后买的青色。哦对，正好懂车帝不是评级，这车m评级，就是一般，然后糯玉米和五菱都是p，这一点也影响我购车倾向了，用懂车帝好几年了，还是比较相信懂车帝的测评的。
驾驶感受：三天跑了100公里，这两天要台风了，拉地库放起来了。我个人评价是，这车，你就当有顶棚的电动车就完事了，别苛求舒适度和驾驶感受，就这个价该有的，总之对得起价格。开了100公里基本上是城市快速路和城市普通道路，车小好开，60以下很舒服，市区本来也开不快，但是如果上快速路，我开到80的时候，就觉得舒适度不高了，胎噪风噪确实大。车小带来的好处是灵活，坏处就是太轻了，我是不敢开这玩意儿上高速的，虽然有人开这个上高速，我建议是别上，这车定位就是城市开，出城市多的，别考虑这车，去买个大一点的靠谱也安全。反正我买车之前看了一天懂车帝，不少车友应该也是在懂车帝先了解，如果不是95%以上在城市开，别买别买别买！如果目的就是城市通勤，那推荐，越开越得劲另外，左脚确实不好放，啧，我开短途还行，一次半小时无所谓，要是连续开两三个小时我估计腿会不舒服。
动能回收：第一次开电车，我调的l1模式，基本上没啥动能回收的感觉，会滑行，比较像油车，开的习惯。如果l2就会松开油门会有带点刹车的感觉，反正我是不喜欢，开着难受，省那点电也没多少钱。l3没试过，l2我都不舒服了，l3估计更呛。
续航达成率：还没充电，不晓得，开了100公里，电量还剩40多点，估计200应该差不多，这车如果60的时速开，达成率应该挺高的，速度快了电量就掉的快。
充电速度：没充不晓得，官方数据一个小时充满，半小时30%-80%，反正快充是吸引我购买的一个重要点，这个价位的除了熊猫找不到别的了，糯玉米跟进太慢等不住，五菱根本没打算搞，嗐，五菱这牌打的稀碎。
总结：瑕不掩瑜，5万来块买个代步车，通勤工具定位，挺好的，遮风挡雨。如果对快充没有极度需求，每天都能在家充电的，出门左拐糯玉米，糯玉米车身大，而且好看不过刹车前段偏软的问题好像是通病，如果加上快充，维持3.99这个价，我就冲糯玉米155的款了。买车看需求，需求对上了就是好车，五万买不到十万的车，一分钱一分货。如果家里没有充电桩的，平时外面充电，或者偶尔需要跑跑远途的（别上高速别上高速别上高速），那我在糯玉米更新前还是推荐熊猫。总之，用途合适的车就是好车，需求第一位。
ps：经常跑长途的，跑高速的，出门左转大电车，别买这个，惜命点，这么小的车，高速出事故后果不堪设想。电车高速达成率也不行，基本都是打7折，嫌弃大电车价格太高，就看看油车去吧，油车几万也能买到a级的车了。实在不行就等等，等降价，等等党永远不亏
最后上几张宝宝巴士的图
8.1 正式牌到了，弄了吉利app，我这能耗估计是因为主要跑国道和快速路上榜了
熊猫车友圈2023-07-2870评论17点赞收藏分享我实在无聊
关注兄弟们，提车啦！#深蓝S7提车作业兄弟们，提车啦。说来惭愧，本人91年的，才买人生第一辆车，给广大90后拖后腿了，主要是买房耽误了买车进程，现在房贷车贷，压力山大……
回归正题，我看车也有半年多时间了，因为换工作和老婆小孩一个城市，不得不买一辆车了。之前一直在看传祺影豹，个人比较喜欢运动外观和那种拉杆的档把，对于日系车那棍子一样的档把实在无感，所以一直没有去试过合资车，后面因为公司装了快充站，又逐渐关注上了电车，因为回老家有长途需要，所以一直关注的插混和增城式，曾一度痴迷比亚迪汉DMI，奈何预算有限，只能接受15至17万左右的车。大概三四月份吧，偶然间在懂车帝看到了深蓝sl03，瞬间被外观所吸引，看了内饰以后更喜欢了，因为本人就是那种对简单有着特殊的心理需求，去预约了试驾感觉也非常不错，电动车的静谧舒适，加速流畅，车身空间也挺大，15万的B级车杠杠的，都准备定下来了，然后理智告诉我再考虑考虑，然后就是各种看懂车帝里面的测评和评论，不知啥时候起，sl03的负面评价越来越多，什么异响啦幽灵刹车啦车机黑屏啦，各种问题让人望而生畏，心里恨深蓝为啥不争点气把车质量搞好点，尽管口碑很差还是想买，总想着自己不会那么倒霉。
然后等着等着，深蓝s7差不多要上市了，又坐了两个月公交静等s7上市，想着s7应该会弥补03的各项缺点吧，上市后去试驾确实让人惊喜，这里要吐槽一下4s店，就一辆试驾车跟我说要等50分钟，结果让我等了足足两小时，试驾完都六点多了，不知道什么原因销售小姐姐比较冷淡，好像卖不卖跟她没多大关系，问一句答一句，知道的可能还没我多，毕竟我泡在懂车帝半年多了，啥优惠也没有，只谈了送个脚垫和电视机，就下定了，没办法谁让自己喜欢呢。
我是7月11号下定的，7月13号锁的单，几天后系统显示匹配时间8月13日至8月30日，下订后事实上我本人就没怎么关注了，既然做好了等一两个月的准备就没啥可着急的，就是订车以后再坐公交，心里莫名烦躁。毕竟20分钟的车程坐一个多小时的公交实在让人崩溃。然后没几天18号就显示匹配上了，21号车就发运到店了，其实这里还是挺快的可能跟我没选装有关系吧，就选了钥匙，但售后说要等合格证到了检测完才通知我提车，搞不清楚搞啥，索性就等呗。终于售后搞定通知可以提车就约了7月27号提车。今天成功提车，灰外橙内，怎么看怎么喜欢，心里欢喜的很，验车流程很草率随便看了看，就交钱买保险办临牌开车走人了，程序还是比较简单的，销售小姐姐带着全程搞定，没什么拖沓。
开车上路心里还是很开心的，因为是新手，处处小心，这个车对新手非常友好，360很清晰，各种警示提醒，特别是HUD特别好用，基本不用分心看后视镜或者仪表盘，左右有车也有信号提示，对于新手简直不要太好，先写这么多，后续看用车情况更新……
2023-07-2721评论9点赞收藏分享开君威的小峰峰
君威车主·车龄2年关注1.选买背景
个人还是比较喜欢君威这款车，第一次看见君威这款车，被它的颜值所吸引，车型还是蛮帅的，外观大气沉稳，内饰也是比较规矩，很耐看，自己也不怎么追求动力，买来纯家用，就选择1.5T。
2.购车历程
自己其实也没有看其他车型，想着下半年入手，从去年就开始在懂车帝去了解君威这款车，看了很多测评视频和网上介绍，能够了解的就是低速有顿挫，内饰老旧，异响等小问题，但我觉得人无完人，车无完车，内饰我觉得蛮好看的，比较平整，布局很合理，我实际开起来低速偶尔是有顿挫，但不影响整体质感，跑高速表现是真的好，很稳定，操控感也很强，隔音性不能说很好，但也还可以，能接受，毕竟价格很厚到了。
我是直接直奔别克4S店，看了网上报价基本上都在15万左右，我心理想着是14万左右拿下，五月中下旬跑了三家店都谈不下来，就想着再等等，6月初和朋友有点事去虹桥高铁站，刚好看见周边有家别克店，就想着直接过去再看看，去了直接跟销售说我们就想14万拿下，可以的话直接交定金，销售一开始很为难，最终一直快到下班，最终还是以14.2拿下，价格还可以，也不去考虑那么多，就直接定下来了，一周后就可以去提车，就满怀期待想要看看自己的车。
3.网上都说君威的后排空间小，不像B级车，但我朋友都说空间蛮大的，蛮舒服的，个人觉得空间表现还可以的，就是座椅有点偏短，可能长时间坐会感到不舒服吧（还没有长时间驾驶过）还有就是底盘偏硬，过减震带或者不好的道路，还是很不舒服的。关于储物也比较中规中矩，前排座椅前的那个储物盒感觉有点小，我自己东西不是很多，感觉够用了。车机不太好，有点卡，有时挂完倒档，倒完车在挂前进档，车机还是显示倒车影像，需要反应一会，新手要注意，平时我就用车机听歌，也没有使用carlife，但是苹果carplay会更好用一些（我没有苹果手机）
动力我觉得1.5完全够了，提速蛮快的，超车也很有信心，油耗去昆山上牌，跑出来5.8的油耗，我们跑了差不多130多的时速，方向盘依然很稳定，也不飘，估计在提速也一样没问题，不得不说跑高速是真的很省，市区平时差不多8-10个油，就是有点小问题，就是有时过坑洼地段，车身会左右摆一下，不知道有没有车友遇见过，还有胎噪还是有些明显，需要提高音乐声音。
5.希望跑车的朋友们还是要多试驾，我也没看其他车，也没有感受其他车怎么样，主要我就没有要买其他车的打算。日系车我就坚决抵制不要，一直拿老一辈东西就是忽悠中国人，“新能源”连听都不想听，就是打着“新能源”幌子坑中国老百姓，这个电动车就是有钱人钱多玩一玩的产物（个人建议，不喜勿喷）。还有就是一定要有耐心，好好和销售谈价，不行就换，我觉得自己订车有点着急，还有就是一定要好好了解价格，最好有人陪同一起去。
君威车友圈2023-07-23评论点赞收藏分享猛喝茶
关注我和我的老黑怎么说呢，不知道从何说起。
就从大一时候看到春风250nk把。
很小很小的时候开始爸爸就带着我骑摩托车回老家，跑山，钓鱼。渐渐的我也爱上了摩托车，喜欢追逐自由的感受。
大学期间没钱买的电动车，虽然有自由，但是并不是我心中所期望的感觉。于是下定决心，存钱买车！
然后去年读研一开始陆陆续续通过学校发的奖学金，还有自己攒的一些钱，经过各方面的平台了解喜提250rr！嘿嘿，终于可以自己一个人追逐风和自由了，真好！
机车部分呢，个人由于也是新手，没办法从很多方面来测评，具体性能讲解可以看小丙hhhh。个人感受来说吧！骑车换挡真的很丝滑，然后4000-5000转的时候，手把和油箱稍微可以感觉到一些震动，是那种可以接受震动。这个车由于是高转机你可以在5档，6档的时候拉到7000-8000转，动力传输真的很快，明显的加速感，给点油门，唰的一下就窜出去了。真的很爽！！
最后，提醒各位骑士，注意骑行安全，管好右手！！牢记防御驾驶，肉包铁可不是开玩笑的，祝各位骑士身体健康，骑行顺利，一帆风顺！
💰晒晒价格
1.9的裸车价，优惠了1000，落地大概2.1-2.2
无极 250RR车友圈2023-07-2016评论30点赞收藏分享Vhvib
春风 250CL-X车主·车龄2年关注晒晒我的小楚留香#晒晒我的摩托车～车辆信息～
我的购车价格（落地价）：19902 元
购车时间：2023 年 7 月
购车城市：苏州
裸车价：15980 元
保险价格：447 元（交强险：177；意外险：270）
购置税：1415 元
其他手续费：2060 元（上牌费）
其它：护杠 399 元，头盔 700 元（活动优惠价，春风与摩雷士联名的 R50s。)
行驶里程：62.7km
～用车经历～
目前只骑过2次长距离的20.8km与30.9km，其他都是短距离骑行。
～性能测评～
*优点
1.价格友好。优惠 3000，个人感觉这个价格 250 里挺好的了。
2.重心低。操纵起来非常轻松，无论是线性的加速还是急转弯的操作，都非常轻松。小楚的整备质量 155kg 与 250sr 和 250nk，重量差不多。但是试驾感觉 250CL-X 比较轻盈，原地扶车也很轻松。
3.配置丰富。2万落地街车中，配备滑动离合器、前后ABS和T-box。
*缺点
目前没发现什么缺点，骑行还是比较少的，换挡都还换不利索。
～骑行体验～
在目前60多km的体验下，作为一款中型摩托车，小楚的操控感和机动性表现还是很满意的。他重心比较低的对于我这种新手再友好不过的，低速转弯还没摔过车（就是转弯熄火过N次）。
骑行舒适度。从拿到驾照到首次骑行，间隔不到半个月，是真的纯纯新手，起步都会熄火的那种。从新手的角度来说，小楚对于新手很友好，比较轻便。乘坐也比较舒适，座椅属于柔软的那种，至少比250nk柔软很多。坐姿的话也不像仿赛那样累，就像骑电动车那样。
动力的话。春风的250的单缸发动机的动力在国产250阶梯内，也是算动力充沛的，对于新手这个动力很可以了。不必担心加油门会太冲。在市区骑行，加速也是很快的（虽然我最快不到70km/h）。
制动能力的话。因为前后标配abs，地面湿滑还有急刹车很有安全感。目前行驶60多km，没用过后刹一直是前刹，感觉还不错。
~总之~
春风250CL-X，外号楚留香，对于新手的我，很不错。
春风 250CL-X车友圈2023-07-1921评论16点赞收藏分享深蓝汽车丹阳小杰
关注深蓝s7超感电动SUV目前新能源车型日新月异，燃油车的优势越来越小了，我最近也打算入手一台电动车。看了深蓝S7的测评视频
深蓝S07车友圈2023-06-21评论点赞收藏分享小螃蟹的话
奔驰S级车主·车龄4年关注我对特斯拉model 3一年的驾驶感受#特斯拉Model 3全球人气最高大家好，我是汽车博主，今天我要和大家分享一篇特斯拉Model 3的使用一年测评。作为特斯拉的旗舰车型，Model 3在电动性能、智能科技和驾驶体验等方面都有着独特的魅力。接下来，就让我们一起来看看这辆特斯拉Model 3在日常生活中究竟是怎样的表现吧！🔍
【电动性能】⚡🏎️
特斯拉Model 3的电动性能绝对让人叹为观止。它采用了电动驱动系统，拥有强劲的扭矩和出色的加速性能。在市区道路上，Model 3能够瞬间释放出惊人的动力，让你感受到极速飞驰的畅快。而且，全电动的特性也使得它更加环保和节能，为可持续出行做出了积极贡献。每次加速时那种独特的电动动力感觉，简直让人爱不释手！💨🏁
【智能科技】🔮💡
特斯拉Model 3不仅在电动性能上令人惊叹，还拥有丰富的智能科技。它配备了特斯拉独特的Autopilot自动驾驶系统，可以在适当的情况下实现自动驾驶辅助功能。通过雷达、相机和传感器等设备的配合，Model 3能够实时监测和感知道路情况，并做出相应的驾驶决策。在长途驾驶的过程中，Autopilot可以有效减轻驾驶的负担，使驾驶更加轻松和安全。此外，Model 3还支持手机App远程控制功能，可以实时查看车辆状态和位置，并远程操控车辆的锁门、充电和空调等。这些智能科技的应用使得驾驶变得更加智能、便捷和舒适。📱🕹️
【驾驶体验】🚙💭
特斯拉Model 3的驾驶体验堪称绝佳。首先，它的悬挂系统经过精心调校，能够在不同的路况下提供稳定的操控性和舒适的乘坐感受。其次，特斯拉的电池组设计使得车辆重心低、重量均衡分布，使得Model 3在转弯和急刹车时有着出色的稳定性和操控响应性。此外，它的驾驶座椅和内饰也设计得非常舒适，为驾驶者和乘客带来愉悦的乘坐体验。不仅如此，Model 3还具备丰富的储物空间，满足了日常生活中的储物需求。无论是日常通勤还是长途旅行，Model 3都能够为你带来极致的驾驶乐趣。🛣️🎉
【总结】🏁🌟
特斯拉Model 3作为一款出色的电动车型，不仅在电动性能上表现出色，还拥有先进的智能科技和卓越的驾驶体验。驾驶这辆车一年来，我深深地被它的性能和科技所征服。如果你追求驾驶乐趣、注重环保，特斯拉Model 3绝对是你的不二之选！🌟✨
希望我的这篇特斯拉Model 3使用一年测评对你有所帮助，如果你对这款车感兴趣，不妨去试驾一下，亲身体验一下它的魅力所在吧！记得关注我的帖子，我将定期为大家带来更多有趣的汽车测评和购车推荐。💖✨
Model 3车友圈2023-06-199评论6点赞收藏分享Ruler👿
关注凯迪拉克锐歌就是垃圾！不要再洗白了！网上的车评人！拿车拿了半天做测评就各种吹！是收了多少钱？！要脸吗？ 花了那么多钱做营销打广告！极限挑战都用这车了！（这车的销量怕是还不够赞助费吧）
这电动车买来充不了电？！！！ 跑了600km后，买来第一次在家充电发现了这个问题！ 联系售后 说要认倒霉！笑死！买电动车充不了电 要消费者认倒霉！4S店和通用要脸吗？！最后换了驱动电机控制总成！ 跑到1200km+后 又一次充不了电！当天来了一堆维修师傅上家检查！
评论区别说什么充电桩的问题！去4S店做了测试了！ 就是车的问题？！硬件拉胯没品控！直接上图不BB！有图有真相！ 视频也有 主页看！
别买！劝退！千万别买！ 真的拉胯！伤用户心！
IQ锐歌车友圈2023-06-0429评论11点赞收藏分享用户34606265409
关注力帆k19-pro的新手驾车体验用车经历：之前想骑摩托车好久，男人都有一个机车梦，选车的然后也从网络上看了好多，因为是新手吗，定位还是小排量，综合舒适度和颜值，最终在钱江的闪150和力帆K19-PRO中间徘徊，两者取跑得快的，就选了力帆k19-pro，至今骑了两千多公里，平时就是上下班，最远的路就跑过三四十公里，就目前的骑行情况来说一下车辆的情况。
性能测评：作为一名新手，k19-pro的动力绝对是足够的，特别像我这种比较胆小的速度上80就有点心慌，但是起步有一点点肉，离合对于我这种小手的不太友好。但是在路上超普通的挂车是没有问题的。
骑行体验：座椅舒适度因为也没有骑过其他的车，肯定是比普通的摩的和电动车舒服很多，值得一提脚踏板和后踩挡非常人性化，震动是有的，速度60以上后视镜会虚，链条松也是通病，最好是换一条，总的来说我自己是比较满意的。
力帆 K19车友圈2023-05-26评论2点赞收藏分享王车车148233193
关注无敌ktm出发第一辆车是gsx 虽然叫仿赛 但一点也不觉得仿赛是累的
因为觉得体验过了仿赛 下一辆车就想换个感觉
想要换【街车】
最后决赛圈决定了【duke390】和【z400】
先去的ktm试驾了duke
直接骑上街车 第一感觉是：这也太灵活了吧！
而且在试驾之前 朋友都跟我说 【一定要慢点拧
油门随叫随到 小心抬头】
我是觉得有些夸张 虽然排量比250大 但也不至于给油就抬啊（ktm天下第一 表忠心）
但是自己还是很怂的慢拧油门 不敢拧
也确实非常震惊 【这跟我gsx就是不一样嘿】
怎么觉得跟开倍速了一样（狗头）
后来去了川崎店试驾了z400
试完【不出所料】
扭头订了duke390（不好意思）
但是最关键的转折点在于
它需要等！
当时通勤
骑电动车已经给我烦坏了…
当时新款rc还没发
销售的朋友圈刷屏：
【老款RC 现车不用等】
好的 看了几个rc的测评
直接跟销售说
【哈喽 不等duke了 直接买RC吧】
就这样 我就骑上了老款rc390.
但是这违背了自己的初衷 我的初衷是
已经体验过了仿赛 想要换个类型 所以我选择街车
但是rc告诉我 【你当时体验的不是仿赛】
没错 真不是
rc比gsx累的不是一星半点…
但速度也是不一样的体验
所有朋友都说
【不错 好车】【又帅又有劲儿】
听到他们这么说
我也以为我会非常喜欢
但是不对
买了rc的几天之后一直到现在
我都在想【当时为什么没有等自己想要的】
一直到现在
【骑rc骑远了就想哭】（哈哈哈哈）
因为太累了 累了我就会想
街车肯定不会这么累
我就看自己的决定更来气
话又说回来
真正的duke到手了 自己是不是又会想
【为什么没买rc啊 而且还降价】
【rc很帅啊 而且车型是仿赛诶！女生骑太好看了】
这都说不准
如果你是新手能看到这里 我想说
希望你可以坚持自己的心愿 【别强求】
但是山路 高速 通勤 雨天 刮风和每一天
都是rc陪我渡过的（哭）
所有加速带给我的快乐 开心 好玩 帅气
也是rc带给我的（哭）
不可能吃饱了骂厨子
所以现在的每一天
都走在反复爱上rc的路上（星星眼）
KTMR2R RC 390车友圈2023-05-22评论2点赞收藏分享天地无极
秦PLUS DM车主关注五月份比亚迪汽车能不能继续垄断前三名？多个国家卖爆了，比亚迪“绝技”让汽车巨头心惊！
东拉西车
原创
2023-5-20 10:00 来自河北 汽车自由撰稿人
“一家日本国内汽车制造商的一把手坦承：‘现在最害怕的是比亚迪’。”
这句话出自《日本经济新闻》近日的一篇报道。国外汽车制造商已经清晰地意识到，在电动汽车领域，比亚迪是一个难以忽视的强势竞争者。
比亚迪持续投下一颗颗技术“震荡弹”：刀片电池、CTB、易四方、云辇……而销量的暴涨也让汽车行业目瞪口呆，今年一季度，比亚迪国内销量超越稳居首位十几年的德国大众，成为中国最畅销的汽车品牌。
比亚迪频频发布震惊业界的新技术
比亚迪汽车的出口量在同步暴增。
一季度，中国出口汽车107万辆，超越日本成为全球第一汽车出口大国。而比亚迪的出口增速夸张到不可思议，今年1至4月，比亚迪乘用车出口量已经接近去年全年，其中4月出口1.5万辆，同比增长15.5倍。
比亚迪电动大巴称雄全球多年，现在乘用车强劲出海，引爆各国市场。
比亚迪ATTO 3（元PLUS）去年11月在泰国开卖，今年1到4月连获电动汽车销量王，一款车型独占泰国45.6%的电动汽车市场份额。
ATTO 3在泰国电动车市场独占鳌头（据autolifethailand网站）
在新加坡、新西兰，ATTO 3同样拿下4月份电动车销量桂冠；在澳大利亚，去年底刚上市的ATTO 3迅速冲上电动车销量榜第二位。
在以色列，ATTO 3的表现更是惊人，在全系车型销量榜上已经连续6个月霸榜，一款电动汽车成为以色列最畅销的车型。
比亚迪在以色列的一家销售店（图来自网络）
今年以来，ATTO 3陆续在日本和欧洲的英国、德国、意大利等多国开始销售。对这些国家的消费者来说，BYD还是一个陌生的汽车品牌，但比亚迪电动汽车在当地出现，引起了各国媒体的高度关注。
英国《金融时报》评论说：优秀的垂直整合、深厚的电池基础和坚持不懈的毅力，成就了比亚迪在电动汽车领域的竞争力；相对于特斯拉，比亚迪在国际上不怎么出名，但汽车行业的高管们都知道，中国主导全球电动汽车市场只是时间问题。
英国汽车媒体TopGear在ATTO 3测评文章中表示：比亚迪的汽车做得越来越好了，ATTO 3的定价与竞争对手相当，配置更高，它值这个钱。
TopGear还特意介绍了刀片电池、八合一电驱总成，并赞叹说：比亚迪无所不能，电池、电机、电子设备、芯片、软件都是自己研发制造，而且还非常先进。
TopGear测试比亚迪ATTO 3（图来自TopGear网站）
德国汽车媒体《汽车画刊》（AutoBild）在介绍ATTO 3时说：比亚迪是科技先驱，也是行业的威胁。比亚迪不仅是电池技术的领导者，还是汽车行业垂直整合能力最强的制造商，除了发动机和变速箱，这家公司还自己制造电机、电控系统和电子设备，甚至连安全带、安全气囊、音响和雨刷都是自己生产。
电池技术、垂直整合——这是外媒评价比亚迪时给出的两个关键词。
也许《日本经济新闻》报道中提到的观点更为透彻。日本汽车制造商之所以视比亚迪为最可怕对手，是因为比亚迪“也是传统型汽车制造商”，“正因为比亚迪是以正统方法瞄准海外市场，所以对现有企业来说是一大威胁。”
日本媒体试驾比亚迪ATTO 3（图来自网络）
换句话说，比亚迪是最懂电动汽车的传统汽车制造商，同时，又是最懂传统汽车的电动汽车制造商——也许这才是比亚迪真正让跨国汽车巨头们不寒而栗的“绝技”。最后说明一下，这个文章是我转载的，我希望比亚迪越来越好，争取2023年汽车销量进入全球前10，市值重回万亿。
秦PLUS DM车友圈2023-05-211评论3点赞收藏分享仁爱饼干i
关注福特电马值得入手吗目前电动车销售阵营主要分为新势力和传统车企两大阵营。如果一开始就是奔着电马去的，那对比的可能是大众ID系列，宝马i系列或者ix3等，那肯定注重的就是技术沉淀，地盘调校，品牌力和验车工艺等等。那么电马在这里面属于什么地位呢？如下只说自己的一些想法～
电马源于野马，是为数不多在造车之处就用赛道模拟器去调校的车辆，所以主打的是操控和驾驶感。那么，操控好的车离开安全性就是没有保障的，所以电马得安全性也是一大卖点。
我试驾的是无疆后驱长续航，提速很线性不突兀，这一点与新势力区别开来。驾驶感受接近燃油车，更好开。转弯半径小，变道精准，对于一辆suv来说车身测评可以接受。总之给我的体验感不错。至于有的车友反馈的刹车问题自己地盘偏硬我也感觉到了。但是销售反馈刹车是能适应的，这一点确实不用担心。地盘偏硬对于运动型汽车是必然的。不然你开一辆卡罗拉肯定不会给你硬的反馈。主要还是看选择那种类型的车。
品牌力只能说百年福特值得信任，但是对比大众宝马等车企确实也不占优势，用户最关心的保养首先店面确实不多。所以，电马车确实是用心做的，是辆不错的车，但是因人而异，他会不会在这种竞争环境下存活，还要看市场检验。
福特电马车友圈2023-05-15评论点赞收藏分享二师兄玩车Pro
关注#比亚迪海豹冠军版将于5月10日上市【德国人测评比亚迪海豹后，如何评价这款车？】
高性能版本3.8秒破百官方没有夸大，而低功率版本令人惊讶：
“基础版Seal虽然不及顶级车型强劲，但它仍然有强悍的前进动力。
在接下来的弯道也使Seal展示出更多实力。”
德媒总结，Seal并不是锋芒毕露的性能车。
但驾驶员很快就会对这款中国电动车产生信心。
人们似乎能感觉到低重心、车身的高刚度、转向稳定安全。
即使自适应减震器处于运动模式，底盘也不会表现得过度坚硬，因此，该车不会被路面不平整或者颠簸所扰乱。”
海豹车友圈2023-05-143评论17点赞收藏分享威兰达2群53
关注五一定了23款威兰达双擎豪华版plus看了三个多月，经过了线上网友和线下亲戚朋友同事的经验之谈，最终还是定了威兰达油混23款，落地价22万，提车大概5月底，最迟不超6月中旬，送了一个行车记录仪。 刚买车啥都不懂，我和我老婆也没定好要买什么车，需求就大概是一年几次长途，节假日回老家或外出游玩，上班偶尔开一开，买的车就是要省心安全耐用就可以了，预算就20万左右，买不起豪车，也不买便宜的车。 一开始想说服我老婆买小鹏纯电的，最近几年太火热了避不开，且觉得电池续航应该问题不大，亲戚去年过年开新能源出租车回去都没问题了，看过了懂车帝好多新能源车测试对比，科技感人性化设计比以前认识的油车强太多了，尤其是自动泊车，无人驾驶（本人考牌多年一直未开过车），新能源车的科技实力和驾驶体验确实挺厉害的，用车成本低，没有购置税，不用摇号（在广州），电费便宜，没有发动机保养费便宜，高速服务区也有充电，当然也知道它有缺点，充电不够快，电池可能容易损耗。 但是我老婆她不同意，因为高速跑长途充电不方便，家里又没有固定车位又没充电桩，也去知乎看一看新能源和油车对比，总结的也是目前家里有两台车可以考虑新能源，可以用油车解决应急或长途之需，如果家里没啥应急让你处理又有充电桩，那么新能源首选，如果家里有应急，如果纯电汽车，焦虑会油然而生，自己开两轮台铃电动车上下班，也偶尔有续航里程的（在多跑了一些计划外的路程就有，不多，比如偶尔接送小孩，就要拆电池充电）。纯电车就这样被说服放弃了，虽然我心里还是很喜欢纯电汽车，尤其是看得小鹏和阿维塔，虽然比我预算高好多，但看了测评和参数我特别喜欢这两款车，梦想估计等几年后，价格和充电技术都合适了，我就可以实现电车梦。 既然有续航焦虑，我又和我老婆去看插混dmi，比亚迪系列，我和她去的第一家4s店便是比亚迪王朝网络店，看了宋pro，看得还是满意的，当天上午也去看了广汽本田和丰田，看了皓影，雅阁，威兰达，凯美瑞，我老婆喜欢suv，我喜欢轿车多一点，她觉得轿车座位矮，最后还是定suv。 因为没有牌，广州摇号难（23年3月份，45万人参与，5000左右放号量），拍牌最低要1.5万费用，广州唯一有一个好是摇节能牌必中，只能选择双擎节能车型，选择了威兰达双擎，然后听了销售说豪华版最实惠，那就初步意向了这个款，后面也去对比了一汽丰田的荣放，参数几乎一模一样，没空屏幕按键都差不多，但外观我们觉得威兰达好看，就不考虑了。 决定了车型，就考虑价格了，我们也去了三家广汽丰田4s店问了价格，也去了天河区小车展和五一琶洲车展，价格每个店报的都不同，相差几百到三千元左右，按揭方案都不一样，而且同一个店里同一个销售三月份看得价格和四月份价格又不一样，销售说就是厂家优惠不同，因为经常去4s店和参加过两次车展，都知道车展就是不同店里都派了销售去，价格实际上跟店里差不多的。 在你前期自己有一个价格基础上，看一看网上成交价，你大概知道要跟销售砍多少价钱了，因为销售在你没有诚意买的情况下，都会报了比较高价格，一般都能砍少5千到一万左右，我也不知道是真是假，我是根据知乎上说的如何砍汽车售价，销售给我报的就是比我成交价多几千元的，我们去车展和店里对比过，今年五一最后还是去了店里下定金了，坑不坑不知道，先记录下我们的购车经历。
威兰达车友圈2023-05-019评论3点赞收藏分享动力总成黑科技
关注宝马i3深度测评——5三电技术：宝马会造先进的电动车？
宝马i3车友圈2023-04-1023评论34点赞收藏分享甜甜好心情3P7X
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关注电动车保值率不给力真是困扰很大一部分用户的“老大难”问题。我身边就有最真实的例子，19w买的二手电动车，买完没多久甚至能看到20出头全新在卖的…所以怎么让用户觉得自己买的车“够值”呢？来看看极氪给出的方案——极氪认证官方二手车。
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ZEEKR 001车友圈2023-03-061评论2点赞收藏分享