汽车限购出台之后，许多汽车厂商都站出来反对。这里面说得最好的，当属吉利汽车董事长李书福。很多人只看他在维护本行业利益，却没看到他的真知灼见。

同时，上汽大通打造的全球首家全新C2B定制工厂——南京C2B工厂，也成为了全球首家并且是唯一一家入选达沃斯论坛工业4.0“灯塔工厂”名单的中国整车企业工厂。

7月19日，最近以来一直以“白菜价购车”而抢眼的凯迪拉克，推出旗下又以款大型SUV车型，即凯迪拉克XT6。新车本次共计提供5款车型，官方售价区间为41.97万-54.97万元。新车一经上市，就再度引发了关注。

　　此外，全新的动力总成也是新车的一大亮点。据悉，全新起亚K3前期将提供1.5L+CVT（115马力）、1.4T+7DCT（130马力）、1.6L插电混动版（105马力）这三款车型，明年还将推出一款纯电车型，给消费者提供更多的选择。从官方给出的资料来看，这台主打经济节能的1.5L发动机既满足国六，同时百公里综合油耗仅为5.1升，比同排量轩逸、卡罗拉更为省油。对于家用车来说，全新一代K3表现足够优秀。

雪佛兰从开始走运动风之后，Redline/RS的两种风格瞬间圈粉无数年轻购车群体，而最重要的是，他们的售价也只是正常的10万左右的家用车价格。在今年的上海车展中，雪佛兰带来了一款全新的紧凑型SUV——创界，在本次成都车展也终于迎来上市。

众所周知，与SUV市场相比，东风风神的轿车阵营并不完善，其中A60车型已经征战市场多年。即将上市的全新奕炫无疑是雪中送炭，让东风风神能够依托双产品线抵御车市寒冬。

城市交通正在发生着深刻的变革

指导价：23.98万-32.58万

日前，长安欧尚科赛GT正式上市，售价区间为13.28~15.48万元，新车定位中型SUV，提供5/6/7三种座椅布局供消费者选择，全系车型均搭载与长安CS85 COUPE相同的2.0T涡轮增压发动机。

在动力方面，广汽本田皓影BREEZE预计搭载L15BT的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193匹，符合国六排放标准。传动方面将匹配CVT变速箱。本田这套动力组合在性能和燃油经济性方面，都是同级别无可挑剔的。

虽然现在那些花里胡哨的颜色非常漂亮，但是它的实用性并不是很强，一旦过一些比较泥泞的路段或者天气环境不太好，它的颜色就会变得十分难看，可以说叠加上了土色的混合设计是非常的Low的。而且混合色系的可见性并不是很高，一般上车再走高速或者快速行驶的时候，可见度是一个非常高的安全性保障，一旦你的可见性达不到，那么所出现的危险概率也大大增加。

虽然路虎在随后发布了一则看上去造价不菲的TVC来强调新一代路虎揽胜极光的年轻化形象，不过还是和它的上市活动一样，并没有引起太多的关注。

你信任合创吗？你不信任合创吗？……

　　也许大家会有疑问，为什么一辆前驱车中间地台会有鼓包？因为马自达3在北美市场有2.5L四驱车型，座椅中间凸起是为了布置传动轴，而国产的马3没有四驱车型，但车身结构上不可避免地保留了地台中央那块凸起（是不是可以看作原汁原味的引入）。

1989年，科学家在以色列沿海发现一只特殊的鲸鱼，它的发声频率高达52赫兹。而寻常的鲸鱼发声频率通常只有15~25赫兹，由于它的不同寻常无法被其他鲸鱼所听到，因而它也被称为世界上最孤独的鲸鱼，但同时、它也被人类密切的关注着。时光回溯到现在，车水马龙的城市道路就好似不着边际的无垠大海，每一辆奔涌的车正如一条条在潜往故乡的鱼，川流不息又生生不息。而在车来车往之中，将诞生一条更为别致的“蓝鲸”。

就像徐留平先生说的一样：“红旗品牌见证了新中国汽车产业从无到有、从幼小走向蓬勃发展的光辉历程。如今，红旗品牌再次起航，以全新的品牌发展战略，胸怀为中国和全球消费者创造'美好生活、美妙出行''的理想，肩负引领汽车产业创新发展的使命，决心打造''中国第一、世界著名''的新高尚精致主义品牌。”

星越和领克02一样都是基于CMA平台研发的，定位于高端轿跑SUV。

这就好似高尔夫GTI、高尔夫R之于大众，福克斯RS之于福特，TYPE-R之于本田的意义，它能浓缩一个品牌的技术实力，能代表一个品牌的精神传承，能上升到一群车迷对一个品牌的精神信仰。

上汽集团方面表示，今年以来，受宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加剧供需矛盾、新能源车补贴退坡等多重不利因素的叠加影响，国内车市延续了去年下半年以来的低迷走势。面对国内车市的持续深度下行，公司在努力稳定销量基盘的同时，加快在新能源、国际经营等领域培育增长的新动能。

一说起跑车，人们都想到的是拉风的造型、流畅的外观、十足的动力以及昂贵的价格。相信大家都有个跑车梦，驾驶一辆跑车在大马路上狂飙，那种感觉想想就让人热血沸腾。但是世界跑车那么多，你知道那几辆跑的最快呢？第一名百公里加速2.2秒，把法拉利、兰博基尼秒成渣。

中国的汽车市场同样也不乐观，在2018年遭遇到28年来第一次负增长。

中国二手车市场体量庞大，依托线下经销商体系，传统车企做二手车确实有包括品牌保障在内的天然优势。

真正的动力爆发是在3000转以后，得益于CVT变速箱的特性，整个加速的过渡非常平顺。甚至连推背感都是循序渐进式的。而且动力稳定性也做得很好，再加速或者完全丢掉油门，车辆都不会出现冲击或者突然的顿挫。