这其中也因一个契机：很久前，我曾经在汽车论坛中，发表过一篇车评+游记贴，获得了10万+的阅读量，较高的图文水平获得了网站的首页推荐，相关汽车编辑也马上通过微信联系到我…… 这让我突发奇想，可否用我的技能在新的领域发挥作用，让更多人看到我的文章？于是开博客、微博，创办公众号《驾游天涯》，再加上现在的视频节目《壹驾一味》，于是我一直走到了现在。

本次的试乘项目主要分为两个部分：自动泊车体验和直线加速体验。在自动泊车体验中，Aion LX可以实现长距离的自动泊车。只要提前预设过一次，Aion LX就可以记住车位位置。并最终独立实现寻找车位、停车入位以及驶离车位等项目。值得一提的是，在此途中，Aion LX还可以辨别行人和障碍物，并作出避让或停车等动作。

想知道你对亚洲保时捷卡雷拉杯了解多少？

作为持续领跑了中国汽车市场30年的“领头羊”，一汽-大众奥迪和经销商的选择，对当下低迷的汽车市场具有引领和参考意义。

福田时代汽车营销公司销售副总经理王小凯表示：

从第一代的全铝结构到第二代的进排气反置，再到这一代的镜面熔射缸孔技术，每一代HR16发动机均具备了当代行业领先的核心技术。HR16发动机推出至今，全球累计装车量超过600万辆。第14代轩逸装载的全新第3代HR16智能发动机在上一代发动机的优异性能之上，再度实现燃油经济性和动力性能双突破，刷新了家用轿车内燃机油耗极限。

一、影响发动机使用寿命

新款锐界ST-Line版本在普通版锐界基础上装配一套运动套件，令整车看起来更加激进运动，更符合时下年轻人的审美。

重卡板块，是江铃这两年开辟进入的新市场，主打威龙重卡。数据显示，2019年8月，江铃威龙重卡实现销售7辆，同比下降93.00%；1-8月累计销售480辆，同比下降6.80%。在国六实施之际，江铃重汽在新品研发上紧跟国六法规节奏，推出了威龙HV5国六柴油重卡、威龙天然气车和威龙危化品运输车等。可以看到，虽然是重卡市场的后入者，但江铃重汽丝毫不懈怠，一场厚积薄发的市场突破值得期待。

后排座椅支持比例放倒，但稍微不足的是放倒后有比较大的起伏，一定程度上降低了后备箱的扩容性。

无论是国有的一汽、二汽还是民营的吉利、长城，中国自主品牌们的第一次腾飞似乎完全与山东无关。而当时间来到了21世纪，造车新势力的崛起似乎又“绕道”山东，无论是总部还是工厂，纷纷与山东扯不上太大关系。唯一立足于山东且算得上“被听说过”的国金汽车，至少目前来看各方面也实在难称得上“靠谱”。

进入车内，在空间布局上我是满意的，依然很有“大众”的味道。但环视车内，满满的塑料感，虽然我知道这价位在内饰上不能要求太多，但捷达VS5可以学习国产车那样做得更加讨巧一些，通过颜色的搭配和一些装饰的衬托，让其内饰看起来更加精美一些。

目前，国内紧凑型SUV市场竞争已成白热化，而各大自主品牌的第一代紧凑型SUV车型，在智能化和技术上都不能和新上市的车型抗衡，因此今年SUV的升级战也异常激烈。今天UU要说的就是两款升级的爆款紧凑型SUV长安CS75PLUS和吉利博越PRO。这两款紧凑型SUV，论资历都是自主品牌界的元老，论销量则是各家的流量担当，论口碑也是各有所长。经过了全面升级，长安CS75PLUS和吉利博越PRO的battle谁能笑道最后呢？

在新能源车企决胜的关键“赛点”生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，并且全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。